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排气经多孔的管子流入膨胀室和共振室

发布时间:2017-12-04  阅读:2398次
        消声器用镀铝钢板或不锈钢板制造。通常消声器由共振室、膨胀室和一组多孔的管子构成。有的还在消声器内充填耐热的吸声材料,吸声材料多为玻璃纤维或石棉。排气经多孔的管子流入膨胀室和共振室,在此过程中排气不断改变流动方向,逐渐降低和衰减其压力和压力脉动,消耗其能量,最终使排气噪声得到消减。
结构与安装
        它包括消声器外壳、内壳、内外隔板和进、出口管等。消声器外壳由双层钢板焊合而成,其间留有夹层。内壳为波纹状并与外壳的内壁形成排气通道。这种结构有利于声压的衰减和声波的漫射,可以增强消声的效果。有时只靠消声器仍达不到汽车排气噪声的标准,这时便需在排气系统中装置类似于小型消声器的谐振器。谐振器与消声器串联,可以进一步降低噪声水平。消声器安装在催化转换器与排气尾管中间且靠近汽车中心的位置。但有时由于空间的限制,常把消声器安装在汽车尾部。这时由于消声器温度较低,会有较多的水蒸气在消声器内凝结为水,使消声器生锈。

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